САЩ временно спират самолетите Boeing 737 MAX 9 след взрив по време на полет
Американските регулатори наредиха временно спиране на полетите на 171 самолета Boeing 737 MAX 9 след издухване на панела на кабината късно в петък, което принуди чисто нов самолет, управляван от Alaska Airlines, да направи аварийно кацане.
„FAA изисква незабавни проверки на определени самолети Boeing 737 MAX 9, преди да могат да се върнат в полет“, каза администраторът на FAA Майк Уитакър в събота. „Безопасността ще продължи да ни ръководи при вземането на решения, докато подпомагаме разследването на NTSB на полет 1282 на Alaska Airlines.“
Парчето от фюзелажа се е откъснало от лявата страна на самолета, докато той се издига от Портланд, Орегон, на път за Онтарио в Калифорния в петък, принуждавайки пилотите да се върнат и да кацнат безопасно със 171 пътници и шестима членове на екипажа на борда.
Новият MAX 9 беше в експлоатация само осем седмици. Това е най-новата злополука, свързана с най-продавания модел на Boeing, който беше спрян за почти две години след катастрофи през 2018 и 2019 г., и идва, когато Boeing и основен доставчик се борят с поредица от проблеми с производството или качеството.
Имаше няма непосредствени индикации за причината за видимата структурна повреда, нито съобщения за наранявания. Alaska Airlines вече бяха започнали да спират десетки самолети Boeing за проверки за безопасност.
Към събота сутринта Аляска заяви, че е завършила повече от една четвърт от проверките и не е открила проблеми. Няколко от самолетите са летели, според сайта за проследяване FlightRadar24.
Главният изпълнителен директор на Alaska Airline Бен Миникучи каза в изявление, че нейният флот от 65 подобни самолета ще бъде върнат в експлоатация само след предпазна поддръжка и проверки за безопасност, които той очаква да бъдат завършени през "следващите няколко дни."
Националният съвет за безопасност на транспорта каза, че екип от експерти по структури, операции и системи ще пристигне на мястото по-късно в събота, за да започне разследване. Boeing каза, че работи за събиране на повече информация и е в контакт с авиокомпанията. Полет 1282 беше достигнал малко над 16 000 фута, когато се случи взривът, според FlightRadar24.
„Искаме да слезем“, каза пилотът на контрола на въздушното движение, според запис, публикуван на liveatc.net. „Обявяваме извънредна ситуация. Трябва да слезем до 10 000“, добави пилотът, имайки предвид първоначалната надморска височина за такива извънредни ситуации, под която дишането се счита за възможно за здрави хора без допълнителен кислород.
Публикации в социалните медии показа поставени кислородни маски и липсваща част от страничната стена на самолета. Снимки на пътници изглежда показват, че част от фюзелажа, която понякога се използва за допълнителна задна изходна врата в средата на кабината, е изчезнала, оставяйки чиста празнина във формата на врата.
Допълнителната врата обикновено се монтира от нискотарифни авиокомпании, използващи допълнителни седалки които изискват повече пътища за евакуация. Тези врати обаче са постоянно „запушени“ или деактивирани на някои самолети, включително тези на Alaska Airlines. Беше доставен на Alaska Airlines в края на октомври и сертифициран в началото на ноември, според данни на FAA.
(Ройтерс)
